Tiguan, Tayron in Passat z novimi motorji: Vlečni konji

Novi motorji v omenjenih modelih izboljšujejo varnost in vozne lastnosti v vseh vremenskih pogojih, vsi našteti modeli s štirikolesnim pogonom pa so lahko tudi odlični avtomobili za vleko. Vsi modeli imajo namreč 4MOTION sklopko, povezano s prenosom moči na zadnjo os, odlikuje pa jih še premišljeno upravljanje z energijo. Ob normalnih voznih razmerah, na primer v mestu ob suhem vremenu in običajni obremenitvi, ima vozilo pogon na prednji kolesi, kar prinaša tudi prihranek pri porabi goriva. Le v primerih, ko je avto močno obtežen ali obstaja nevarnost izgube oprijema, se pogonu priključi še pogon zadnjih koles. Poleg tega lahko uporabnik štirikolesni pogon vklopi tudi ročno, na primer za vožnjo v snežnih razmerah.

Avtomobili s štirikolesnim pogonom, ki so opremljeni z vlečno kljuko, imajo še dodatno tehnično novost: takoj ko sistem 4MOTION zazna prikolico, se vklopi poseben vlečni profil. Pametna 4MOTION sklopka primerno razporeja moč med obe pogonski osi avtomobila; Tiguan in Passat sta prilagojena za vleko do 2.200 kg skupne teže, Tayron pa celo do 2.500 kg skupne teže.

Tiguan in Tayron sta na voljo tudi v šibkejši različici 2.0 TSI motorja s 4MOTION pogonom, ki zmore 150 kW (204 KM). Skupaj s sedemstopenjskim avtomatskim DSG menjalnikom doseže največji navor 320 Nm pri 1400 vrt/min. Po normnem ciklu WLTP imata vozili porabo goriva med 7,5 in 8,3 litra za 100 km, odvisno od ravni opreme avtomobila, kar kaže na učinkovitost TSI agregata. Ob tem lahko dodamo, da avtomobila dosežeta najvišjo hitrost 220 km na uro, do 100 km na uro pa pospešita v 7,5 sekunde.

Motor TSI s 195 kW (265 KM) je najbolj zmogljiv dvolitrski štirivaljnik v Tiguanu, Tayronu in Passatu. Najvišja moč in oznaka motorja izdajata, da je enak agregat tudi v Golfu GTI. Kljub temu so Volkswagnovi inženirji priredili motor za potrebe uporabe v drugačnih avtomobilih, kot so Passat, Tiguan in Tayron, ter mu povečali navor. Od 370 Nm navora, kolikor ga premore na prednji kolesi gnani Golf GTI, so navor pri štirikolesno gnanih Tiguanu, Tayronu in Passatu povečali na 400 Nm pri 1.650 vrt/min.

Najmočnejši izmed naštetih štirivaljnih TSI motorjev je v omenjenih modelih vedno združen z najboljšo različico opreme – R Line. Za boljši občutek in razumevanje pa za konec še nekaj podatkov o zmogljivostih modelov s tem motorjem. Passat 2.0 TSI 4MOTION pospeši iz mirovanja do 100 km na uro v 5,8 sekunde, najvišja hitrost pa je omejena na 250 km na uro. Oba SUV modela sta nekoliko manj poskočna; Tiguan potrebuje od 0 do 100 km na uro 5,9 sekunde ter doseže najvišjo hitrost pri 242 km na uro, Tayron pa pospeši do 100 km na uro v 6,3 sekunde in se najhitreje pelje 240 km na uro.