Proizvodni mejnik v obratu Zwickau: Prvi milijon izdelanih električnih avtomobilov

Prav je, da ob tem zapišemo še en pomemben datum. Zadnje vozilo z vgrajenim motorjem na notranje zgorevanje je s tekočega traku v Zwickauu zapeljalo 26. junija 2020; bil je karavanski Golf R z dvolitrskim bencinskim motorjem v perla beli barvi Oryx. Tudi to je bila za tovarno pomembna prelomnica, saj je zabeležila konec obdobja, ki se je začelo leta 1904 z nemškim  inženirjem in pionirjem avtomobilske industrije Augustom Horchom. Za marsikoga bo zanimiv še podatek, da so v tem obratu v obdobju Nemške demokratične republike izdelovali tudi legendarne Trabante, še danes pa od tam prihajajo karoserije za prestižna športna modela Bentley Bentayga in Lamborghini Urus.

Prvi od mnogih

Že dobrega pol leta pred zaključkom proizvodnje modelov s termičnimi motorji, 4. novembra 2019, je Zwickau uradno krenil na potovanje v smeri popolne elektrifikacije. Uvodni korak je bil začetek serijske proizvodnje Volkswagna ID.3. Ta novodobni  električni glasnik znamke je bil prvi član razširjene družine baterijsko-električnih modelov, ki nastajajo na modularni električni arhitekturi MEB. V naslednjih dobrih dveh letih je v proizvodnih halah obrata Zwickau sledil še zagon izdelave petih različnih modelov znamk skupine Volkswagen, poleg ID.4 in ID.5 namreč tam sestavljajo tudi Cuprinega Borna ter Audi Q4 e-tron in Q4 Sportback e-tron.

V okviru znamk skupine Volkswagen so sicer kupcem po celem svetu do zdaj predali že več kot 2,3 milijona novih električnih avtomobilov s platforme MEB. In če primerjamo obe navedeni številki izdelanih baterijsko-električnih avtomobilov, je jasno, da skoraj vsak drugi prihaja prav iz tovarne Zwickau. V letu 2024 so jih tam izdelali 204.000, od leta 1990, ko je Volkswagen prevzel to lokacijo, pa je iz proizvodnih hal prišlo več kot sedem milijonov avtomobilov.

Rdeči ID.3 GTX Performance

Baterijsko-električni avtomobil z oznako enega milijona je iz tovarne odpotoval proti Dresdnu, kjer ga bodo v znameniti Volkswagnovi stekleni tovarni predali prvemu lastniku z Bavarske. In ta bo v vožnji z njim zagotovo zelo užival, saj si je izbral zmogljivi ID.3 GTX Performance v atraktivni kraljevsko rdeči barvi.

Še prej pa so ta pomemben dogodek v tovarni seveda dodobra dokumentirali na fotografijah ter pospremili z besedami. Tako je Danny Auerswald, predsednik upravnega odbora podjetja Volkswagen Sachsen GmbH, poudaril, kako pomemben mejnik je milijon proizvedenih električnih avtomobilov ter izpostavil, da gre za velik dosežek zaposlenih: »Kljub številnim izzivom v zadnjih letih je ekipa vedno dobavila modele pravočasno, zanesljivo in na visoki ravni kakovosti. Za to bi se vam rad najlepše zahvalil. Danes je dan, na katerega smo lahko ponosni.«

Predsednik generalnega sveta delavcev istega podjetja Uwe Kunstmann je dodal: »Proizvodni mejnik je vedno poseben dogodek za zaposlene. Zahvaljujem se naši ekipi in njihovim neutrudnim naporom. Le s trdim delom kolegov je bilo mogoče izdelati milijon e-avtomobilov na tej lokaciji.« Nadaljeval je, da je bil Zwickau prva tovarna, ki je prešla s 100-odstotne proizvodnje vozil z motorji na notranje zgorevanje v 100-odstotno električno mobilnost. Meni, da so znotraj Skupine dokazali, da se na njih lahko zanesejo, ker na Saškem mislijo na svoje kupce in je prilagodljivost nekaj, s čimer so bili rojeni. V tem kontekstu je omenil tudi naslednjo prihajajočo veliko spremembo, saj naj bi v drugi polovici leta 2026 proizvodnjo baterijsko-električnih modelov večinoma prerazporedili na druge lokacije. Sami pa naj bi raziskali nove priložnosti v sistemu krožnega gospodarstva, kjer bi lahko vzpostavili drugi temeljni steber poslovanja ter ponovno potrdili svojo pionirsko vlogo v Skupini.