Na področju avtomobilizma je težko narediti produkt, ki bi zadovoljil vse okuse in potrebe. V svetu avtodomov je to še težje, saj so razlike zaradi različnih potreb uporabnikov še večje. Volkswagnu je že pred časom z modelom California uspelo narediti križanca, ki avtomobilsko potovalno vožnjo in vsakdanjo uporabnost združuje z ležišči ter čisto pravim bivalnim udobjem avtodoma. Razširjen razpon pogonskih opcij, okrepljena digitalizacija in vožnja z novimi varnostno-asistenčnimi sistemi pa formulo uspeha Nove Californie dviguje še na raven višje.
Prvič v zgodovini ta legendarni avtomobilski bivak s šotorsko mansardo ponuja najnovejše digitalne storitve, celovit nabor aktivnih vozniških asistenc in priključno hibridni pogon, ki omogoča, da lahko na družinskih ekspedicijah v tišini zapeljete tudi v nekatera mestna jedra, medtem ko to ni možno za “druge dizelske hiše na kolesih” zaradi izpustov in velikosti. To je ta nova raven, ki smo jo omenili že v uvodu, ki zadovolji širok krog uporabnikov Californie. Razvaja vse, ki cenijo potovalno udobje in tudi tiste, ki si želijo predvsem preproste in nezahtevne vožnje brez omejevanja svobode. Da, z Novo Californio je kljub šotorski mansardi, ki se med vožnjo skrije v streho, še vedno mogoče zapeljati v večino parkirnih garaž – mestnih ali nakupovalnih.
Zgodovina avtodomov je pri Volkswagnu zares bogata. Že daljnega leta 1955 so v sodelovanju z nemškim podjetjem Westfalia razvili prvi avtodom T1 Westfalia, sodelovanje pa so nadgrajevali vse do leta 2005 in modela T4 Westfalia California. Nato so pri Volkswagnu kar sami zavihali rokave in na osnovi takratnega Transporterja oblikovali in izdelali prvo “lastno” Californio.
Foto: Volkswagen
Po dobrih dvajsetih letih je tako zdaj čas za najnaprednejšo Californio. Za osnovo ji tako kot vselej služi Transporter v svoji najbogatejši različici, torej Multivan. Nova California je posledično že serijsko opremljena z dvojimi drsnimi vrati, s čimer je postala še uporabnejša. Različici Coast in Ocean sta med drugim serijsko opremljeni s funkcionalno kuhinjo, medtem ko sta različici Beach in Beach Tour brez kuhinje, a z večjim poudarkom na dvojni uporabnosti.
Drsna vrata na levi in desni strani
Foto: Volkswagen
Drsna vrata na sovoznikovi strani omogočajo eleganten in preprost dostop do notranjosti, nova pa so drsna vrata na voznikovi strani, ki omogočajo direktni dostop do prenovljene kuhinje in hladilnika. Kuhinjska niša je zasnovana povsem na novo. Uporabniku so na voljo plinska kuhalna plošča, pomivalno korito in priročno integrirana ter zložljiva mizica. Vse omenjeno omogoča pripravo in uživanje hrane tudi z zunanje strani vozila, posledično je tako Nova California dobila še en dodaten bivalni prostor s katerim zdaj praktično ponuja simulacijo trisobnega stanovanja. Novo postavitev je doživel tudi hladilnik, ki je priročno dosegljiv tako od znotraj kot tudi od zunaj, s čimer je zdaj vanj mogoče stvari brez težav zlagati od zunaj, brez potrebe po vstopanju v notranji prostor.
Foto: Volkswagen
Pri modelu Nova California ni več mehanske ročne zavore in posledično je olajšan prehod med voznikovim in sovoznikovim sedežem. V drugi vrsti ni več klopi ampak individualno pomični in odstranljivi sedeži, s čimer se zlahka napravi prostor za prevoz daljših predmetov, kot denimo jadralne deske ali manjšega čolna. Streho – spalnico za dve osebi, se dviguje ročno, opcijsko je na voljo električni pomik. Prostor za spanje zgoraj vključuje veliko prednje okno in dve manjši ob strani, prav vsa pa so že serijsko opremljena tudi z mrežami proti mrčesu.
V notranjosti je bivalni del odvisen od stopnje opreme oziroma izbrane različice. Tako je odvisno od konfiguracije v bivalnem delu zadaj spalni prostor velikosti 1,98 x 1,33 metra. Obdan je s številnimi omaricami oziroma odlagalnimi predali, ki v bivalnem prostoru zagotovijo dovolj prostora za shranjevanje. Uporabniki imajo na voljo številne USB vtičnice za polnjenje prenosnih naprav, izboljšan je sistem osvetljevanja, LED lučke se vključi ali ugasne zgolj z dotikom, pohvalno se hitro in enostavno vse ugasne z dvojnim dotikom.
Funkcije avtodoma lahko zdaj uporabniki upravljajo z mobilno aplikacijo, na osrednjem zaslonu v armaturni plošči ali pa preko nove krmilne enote, nameščene na C stebričku znotraj bivalnega prostora. Čeprav prenosno stranišče in tuš nista del serijske opreme, lahko vsak imetnik Nove Californie kasneje brez težav integrira tudi to, tako pa izpopolni bivalno izkušnjo.
Foto: Volkswagen
Vožnja, ki je ne ponuja vsak avtodom
Ne glede na izbrani paket opreme ali različico, Nova California ponuja vozno izkušnjo na najvišji možni ravni. Že v preteklosti je veljala California za avtodom, ki je ponujal nadpovprečno udobno vožnjo, zdaj pa je ta segment izpopolnjen in bo brez težav zadovoljil še tako zahtevnega voznika.
Nova California je dovolj zmogljiva in okretna (četudi je od predhodnice daljša za kar 27 cm), da se brez težav “spopada” tudi z vsakdanjimi vožnjami in opravili. Kombinacija 2-litrskega turbodizelskega motorja (110 kW) in samodejnega menjalnika se zdi idealna, sploh, če se voznik dnevno podaja na daljše vožnje. Tisti, ki prisegajo na bencinske motorje, imajo možnost izbrati prostorninsko enako velik, a še močnejši (150 kW) turbobencinski TSI motor, pri čemer oba motorja poganjata kolesi na prednji osi.
Foto: Volkswagen
Zavidljivo novost pa Nova California ponuja za najzahtevnejše voznike. Nova California je v skupini Volkswagen namreč prvi model, ki na MQB platformi združuje priklučno-hibridni sistem s štirikolesnim pogonom 4MOTION, ki skupno drži kar 180 kW sistemske moči. Seveda pa je velika prednost priključno hibridnega sistema tudi vožnja zgolj z električnim pogonom, ki voznikom Nove Californie omogoča, da zapeljejo tudi v stroga mestna jedra, kjer je sicer običajnim avtomobilom vožnja prepovedana.
Naložite si aplikacijo California
Foto: Volkswagen
Z novo aplikacijo California App lahko upravljate svojo Californio kar preko pametega telefona. Alikacija vam poleg upravljanja mnogih funkcij vozila omogoča tudi bolj organizirano planiranje poti. Z njo boste poleg kampov in kamping parcel našli tudi mnoge druge koristne lokacije in lažje planirali vmesne postanke. V aplikaciji najdete tudi uporabne “How to” videe, ki vam olajšajo spoznavanje z modelom Nova California.
Aplikacija je brezplačna in je nadvse uporabna tudi za vse navdušence kampiranja, ki še nimajo modela Nova California, saj funkcija planiranja poti deluje tudi brez potrebne registracije. Aplikacijo California si tako enostavno naložite v App Store ali Google Playstore.
Spoznajte jo v živo
Vas zanima, kako bi Nova California izgledala v kampu? Obiščite ID. Hub v trgovskem centru Aleja v ljubljanski Šiški in si jo oglejte od blizu. V središču “kampa California” si oglejte modelsko različico Ocean z dvignjenim strešnim šotorom, postavljeno tendo in vsem, kar bi potrebovali za izvrstno kamping izkušnjo.
