Jubilejni Polo na dogodku Bremen Classic Motorshow: Mala velikost in gorske dirke!

Volkswagen prihaja v Bremen z dvema avtomobiloma iz prve generacije Pola. Na razstavnem prostoru znamke bosta med drugim na ogled modri Polo L, eden prvih narejenih Polov iz leta 1975, ob njem pa se bomo lahko z atraktivno predelanim primerkom Pola spominjali tudi motošportne zgodovine modela. Pri Volkswagnu namreč niso pozabili na navdušenje, ki je vladalo ob predstavitvi dirkalnika Polo za gorske dirke leta 1977.

Najprej torej običajni Polo. Komaj lahko še verjamemo, kako preprost in čistih oblikovnih linij je bil prvi Polo. Naj vas podatki ne zavedejo – šlo je za 3,5 metra dolg avto z 0,9-litrskim motorjem, ki je razvil 29 kW oziroma 40 KM, tehtal pa je vsega 685 kg. Končna hitrost: 132 km na uro. Dovolj tudi danes, ko je najvišja dovoljena hitrost skoraj povsod omejena na 130 km na uro (razen ponekod v Nemčiji, seveda). Mala velikost, bi lahko najhitreje opisali takrat novega Pola, ki je nastal na osnovi nekaj let prej predstavljenega Audija 50. Imel je vodno hlajen motor in velik pokrov prtljažnika, s preklopljenimi zadnjimi sedeži pa je bilo moč prtljažni prostor spremeniti v 900 litrov velik tovorni prostor. Kupci so znali to ceniti, saj je Polo do zdaj doživel že šest generacij; vedno je bil znanilec tehnološkega razvoja, pojem udobja in prostornosti ter varčnosti, zato se ne čudim, da je v pol stoletja dosegel več kot 20 milijonov kupcev.

Ob oceansko modrem Polu L, letnik 1975, bo Volkswagen v Bremnu na ogled postavil še en zelo zanimiv in poseben avtomobil. Gre za dirkaško predelanega Pola, ki je prvič na gorskih cestnih dirkah nastopil leta 1977. Avtomobil je občutno znižan, ima trše vzmetenje, je brez za dirke nepotrebnega okrasja na karoseriji, ima dirkaško notranjost ter je na gorskih dirkah vztrajal kar dve desetletji. Po tem, ko je bil dve desetletji v pokoju, so ga z dveletno obnovo znova usposobili za dirke – prvič je kričeče zeleni Polo drvel in navduševal občinstvo ob ovinkih in ravninah na gorski dirki v Osnabrücku leta 2022. Zdaj je opremljen z 1,3-litrskim štirivaljnikom, ki zmore 81 kW oziroma 110 KM moči in doseže najvišjo hitrost 150 km na uro. Za potrebe dirkanja ima spremenjeno in krajše prestavno razmerje, notranjost pa krasi sodobna varnostna kletka.

Oba avtomobila bosta na razstavi Bremen Classic Motorshow na ogled v dvorani 5 na stojnici D08. Seveda je ta zadnji podatek zanimiv le za tiste, ki se boste morda odločili in odpravili na več kot tisoč kilometrov dolgo pot do Bremna na sever Nemčije, kjer bo razstavljenih še veliko drugih zanimivosti iz sveta starodobnikov, tudi iz koncerna Volkswagen. Organizatorji se lahko pohvalijo z več kot 50 tisoč obiskovalci letno in dodajajo, da na prireditev ne prihajajo le prebivalci Nemčije, pač pa je veliko navdušencev iz vse Evrope. Nekaj, o tem ni dvoma, vsako leto tudi iz Slovenije.